Články Fazerclubu dle datumu vložení (67. strana)

Usmyslel jsem si provést cvičně použití lepící soupravy s knoty, kterou jsem zakoupil od firmy Maxeuro. Konečně jsem se k tomu dostal. Řekl jsem si rovněž, že svoji laickou prvotní zkušenost předložím široké motorkářské veřejnosti. V zájmu vědy jsem oželel jeden knot a podstoupil riziko postupného vysychání načnuté tuby lepidla. K pokusu jsem vtipně využil svoji totálně „mrtvou“ gumu těsně před přezutím. Tak tady to je.

Výrobou litrového Fazera bylo navázáno na zkušenosti s jeho menším bratrem FZS 600, který splnil na jedničku očekávání Yamahy v prodejních číslech i v zájmu zákazníků. Na tento silnější model již mnoho motorkářů čekalo. Ovladatelnost, univerzálnost a dobré jízdní vlastnosti se staly hlavním kritériem k jeho výrobě.

Světlo světa spatřil v roce 1998. Cílem bylo zasáhnout co nejširší spektrum zákazníků. Tak vznikl pohodlný cesťák, rychlý sportovec i street na blbnutí v jedné osobě. Do vínku dostal dvojitý trubkový kolébkový rám a do něj čtyřválcový spolehlivý motor ze silnice. Ten byl prověřen v Yamaze 600 Thundercat, který ještě samozřejmě prošel řadou úprav. To sice přineslo nižší maximálku, ale lepší využití spodního spektra otáček a menší spotřebu.