Články Fazerclubu dle datumu vložení (67. strana)

Vážení motorkáři, popularita našeho clubu stoupá a roste i počet lidí zúčastňujících se našich srazů a společných vyjížděk. Blíží se náš další sraz, a jak je vidět účast bude víc než slušná. Chtěl bych dát na naše stránky dle přání několika kolegů a hlavně i některých batůžků pár dobrých a vyzkoušených postřehu a rad pro bezpečnou jízdu motocyklů v koloně. Podotýkám, že to není z mé hlavy, ale čerpal jsem z řady jiných internetových motostránek, kde se stejnou problematikou zabývali. Pokusil jsem se zde pro vás udělat takový sestřih toho nejdůležitějšího. Vím, že spousta z vás to bude brát jako „nic novýho“ a spíš jen jako nošení dříví do lesa. Ale přibyla nám řada nových motorkářů a ti dnes rozšiřují naše řady, a těm se tyto rady určitě hodit budou.

Usmyslel jsem si provést cvičně použití lepící soupravy s knoty, kterou jsem zakoupil od firmy Maxeuro. Konečně jsem se k tomu dostal. Řekl jsem si rovněž, že svoji laickou prvotní zkušenost předložím široké motorkářské veřejnosti. V zájmu vědy jsem oželel jeden knot a podstoupil riziko postupného vysychání načnuté tuby lepidla. K pokusu jsem vtipně využil svoji totálně „mrtvou“ gumu těsně před přezutím. Tak tady to je.

Výrobou litrového Fazera bylo navázáno na zkušenosti s jeho menším bratrem FZS 600, který splnil na jedničku očekávání Yamahy v prodejních číslech i v zájmu zákazníků. Na tento silnější model již mnoho motorkářů čekalo. Ovladatelnost, univerzálnost a dobré jízdní vlastnosti se staly hlavním kritériem k jeho výrobě.