Články Fazerclubu dle datumu vložení (67. strana)

Světlo světa spatřil v roce 1998. Cílem bylo zasáhnout co nejširší spektrum zákazníků. Tak vznikl pohodlný cesťák, rychlý sportovec i street na blbnutí v jedné osobě. Do vínku dostal dvojitý trubkový kolébkový rám a do něj čtyřválcový spolehlivý motor ze silnice. Ten byl prověřen v Yamaze 600 Thundercat, který ještě samozřejmě prošel řadou úprav. To sice přineslo nižší maximálku, ale lepší využití spodního spektra otáček a menší spotřebu.

Tak pánové, zvedám hozenou rukavici a uvádím zapojení na FZ6, vycházím z manuálu, který se mi podařil sehnat na ročník 2004, myslím že rok 2005 by měl být stejný. Předesílám, že budu pouze teoretizovat, neboť nemám motorku k dispozici a nemůžu to prakticky ověřit, kdo se do toho pustí, nechť udělá fotodokumkentaci nebo alespoň komentář, jak mu to šlo a jestli jsem se neseknul.

Chtěl bych se s Vámi podělit o mojí zkušenost při zapojování druhého světlometu na Fazeru. Je to velmi často diskutovaná úprava na různých fórech a já si z toho všeho vybral to nejlepší a vrhnul jsem se do úpravy na své kočičce. Nevím jak Vám, ale mě to prostě vadilo, že mi při zapnutých tlumených světlech svítilo jen to levé a v pravém jen slabě žmurkala parkovačka.